Er wordt jaarlijks al 70 miljoen ton gebruikt. Met een wereldwijde stijging van 5% per jaar. De waterstofmarkt wordt geschat op 120 miljard. Hoe kun je nou zeggen dat dit niet bestaat…
Ik noemde dit in verhouding tot de andere brandstoffen.
“Al 70 miljoen ton per jaar”, dit is kinderspel. Kijk je bijvooreeld naar alleen kolen dan kom je al op 23.457.129miljoen ton PER DAG. Gewoon een 3e van de totale jaarlijkse waterstofmarkt.
Kijk je naar ruwe olie kom je op 97.103.871 oliedrums per dag A 150kg, Dit zou je dan moeten rekenen naar hoeveel energie dat is, en dat zou je ook moeten doen voor waterstof maar ook hier is het wel duidelijk dat de hoeveelheid waterstof niet eens het vernoemen waard is op de energieproductie.
Dan heb je nog gas en ook hier hetzelfde.
Daarnaast is 120miljard ongeveer een derde van de omzet die Shell in 2022 heeft gedraaid (375miljard) Dat is 1 bedrijf.
Waterstofauto’s zijn vrijgesteld van wegenbelasting.Dat heb je toch altijd bij een nieuwe techniek? Early adopters noemen ze dat wel in techland. Een nieuwe techniek is altijd duur. Na deze fase zie je altijd dat de techniek en dus de auto’s goedkoper worden.
Waterstof auto’s zijn NOG vrijgesteld van wegenbelasting, dat gaat snel genoeg veranderen,
Daarnaast is er bij waterstof auto’s al lang geen discussie meer van een nieuwe techniek.
De waterstofmotor is al zo oud dat de techniek zelf is, omdat niet meer onder intellectueel eigendom valt en iedereen kan mee bezig zijn. De techniek stamt uit begin 1800 en de componenten/opzet van waterstofauto’s is nooit veranderd.
Je hebt altijd de motor, de opslag, de accu en de omzetting (ijscel) nodig. Wel zijn de technieken die zijn ontstaan in 1800 veranderden ze waterstof op in een ballon en tegenwoordig in een fles voorbeeld.
De VAG groep (volkswagen) heeft in de 80er jaren al eens flink geïnvesteerd in deze techniek. De auto’s die nu zijn gebouwd, kunnen nog altijd worden gebruikt EXACT dezelfde techniek en qua kosten en efficiëntie is het sinds die tijd slechts marginaal veranderd.
De grootste veranderingen zitten in het veiliger kunnen opslaan van waterstof, in de volkswagen tijd waren het letterlijk rijdende bommen en kwamen ze nooit publiekelijk beschikbaar maar die techniek is inmiddels veel verbeterd en tegenwoordig zijn waterstof auto’s veilig om te rijden. Wel is vanwege de veiligheid van de techniek veel duurder geworden. Ook zijn de accu’s sterven ook in een waterstofauto die duurder is geworden, maar terwijl moet wel worden gezegd dat je nu wel veel betere accu’s hebt in alle andere situaties.
Op gebied van puur techniek zie je dus eigelijk alleen maar dat waterstof in elk geval de laatste 40 jaar steeds duurder is geworden in plaats van goedkoper. Daarnaast zul je altijd gewoon alle onderdelen van een elektrische auto moeten betalen en daarboven nog de onderdelen voor waterstof. Het zal dus nooit goedkoper worden dan elektrisch.
Als ook, op dit moment is waterstof net zo duur als fossiele brandstoffen. Als waterstof meer geadopteerd wordt, wordt de prijs van waterstof ook zakken.
Het punt was dat je iets wat nu gesubsidieerd wordt verandert met iets waar extra belasting en accijns opzitten. Dat is een heel erg kromme vergelijking en ook 1 die alleen op gaat voor auto’s. Daarnaast gaan subsidies die bedoeld zijn als stimulans er natuurlijk af zodra er voldoende is ontwikkeld. Waterstof zal dus nog duurder worden naar schatting tussen 2025 en 2030.
Kijk bijvoorbeeld naar elektriciteit van gas en betalen is al snel 4 tot 8x zo veel en dat is ook niet vreemd. Het meeste waterstof wordt gemaakt met gas en om 1L waterstof te maken heb 5L gas nodig.
1L waterstof geeft zelfs veel energie als 4L gas dus om even ver te rijden heb je zowel meer waterstof als gas nodig wat de prijs opdrijft. Zelf vind ik het daarom dan ook al vreemd dat waterstof “maar” 4x zo duur is als gas en niet op zijn minst 5x verwachten.
Daarnaast lijkt het erop dat subsidies voor waterstofauto’s er vanaf gaan in de periode tussen 2025 en 2030. Waterstofauto’s zullen in 1x duurder worden in aanschaf. Het punt van de vrijstelling van wegenbelasting moet worden afgeschaft komt ook regelmatig voorbij dus ook dat zal niet lang meer duren.
[Reactie gewijzigd door Roharas op 4 maart 2023 17:35]
credit :Source link
